Na pokładzie chcielibyśmy powitać kolejnego zawodnika, wrocławianina Bartosza Koprowskiego. Jest to kierowca i pilot w jednym, który w motorsporcie siedzi praktycznie od… zawsze. Mimo, że serwis eWRC-results.cominformuje, że swój pierwszy start zaliczył w roku 2009 to my wiemy, że było ich kilka wcześniej i o wiele więcej! Po kilku latach przynależności do klubu Global Sport postanowił zmienić barwy a tym samym wybrał właśnie nas. Dziękujemy za zaufanie i liczymy na obustronną dobrą współpracę!
W piątek 3 października, Karol Ferenc – prowadzący audycję zajmującą się tematyką szeroko pojętego motorsportu zaprosił do udziału w niej naszego reprezentanta. Krzysztof Święcicki, niezwykle szybki kierowca rajdowy z Marcinowic to zaproszenie przyjął i dzięki temu mieliśmy dobrą okazję do posłuchania „z czym się je te całe rajdy samochodowe”. Nietuzinkowe wstawki oraz masa ciekawych anegdot i historii sprawią, że ten niemal godzinny materiał wysłuchacie do końca. Polecamy i zapraszamy!
Sezon transferowy czas zacząć!
Na naszym pokładzie chcielibyśmy powitać Jacka Januchtę i Martę Matuszczyk. Niezwykle sympatyczna i szybka załoga ze Zgorzelca po kilku latach przynależności w klubie Global Sport postanowiła zmienić barwy. Nasze szczęście jest w tym, że wybór padł właśnie na nas! Przypomnijmy trochę historii. Według serwisu eWRC-results.com, Jacek i Marta ściganie rozpoczęli w 2005 roku biorąc udział w Rajdzie Bachusa. W późniejszym czasie nasza nowa załoga startowała głównie w rajdach okręgowych na Dolnym Śląsku w których często zwyciężali w klasie C2. Wielki przełom nastąpił w roku 2024 gdy postanowili spróbować swoich sił w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Ich debiutancki sezon finalnie zakończył się zdobyciem tytułów Mistrzów Polski w klasie NAT4! W minionym roku niemal udało im się powtórzyć ten sukces – zdobyli tytuły I WiceMistrzów Polski!
Cieszymy się, że nas wybraliście! Dziękujemy Wam i postaramy się nie zawieść!
Za udostępnienie zdjęcia dziękujemy wspierającej nas agencji fotograficznej Takotofoto!
Najlepsi kierowcy, piloci, przedstawiciele zespołów, klubów i sponsorów spotkali się w minioną sobotę (29 listopada) w Warszawie na uroczystej Ceremonii Zakończenia Sezonu 2025 w Sporcie Samochodowym. Wydarzenie podzielono na dwie części, a każdą z nich poprzedziła minuta ciszy ku pamięci tragicznie zmarłego kierowcy rajdowego Artura Sękowskiego. Na to podsumowanie sezonu zaproszonych zostało czterech reprezentantów Auto Moto Klubu Wrocławskiego.
Fenomenalna postawa Krzyśka Święcickiego i Jarka Ciesielskiego zaowocowała bezdyskusyjnym zdobyciem tytułu Mistrzów Polski w Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w kategorii HISTORIC OPEN -2000. Choć finisz sezonu nie był dla nich zbyt łaskawy to solidna zaliczka punktowa pozwoliła w spokoju dowieźć pierwsze miejsce do końca tego sezonu.
Bardzo emocjonujący był sezon 2025 dla naszego rallycrossowca Leona Jurka. Wrocławianin choć jest „młody stażem” w rozgrywkach w ramach krajowego czempionatu to w tym roku pokazał na co go stać. Leon skrupulatnie budował swoją pozycję z klasyfikacji rocznej aż do przedostatniej rundy podczas której ostatecznie przypieczętował swój mistrzowski tytuł. Jednym zdaniem – nastał czas młodych wilków w polskim rallycrossie! Mama Leona czyli również nasza zawodniczka, Magdalena Jurek z pewnością może być dumna ze swojego syna.
Dużo się działo również w sezonie 2025 w Mistrzostwach Polski Autocross. W tym roku w rywalizacji o tytuł liczył się jeden z trójki naszych reprezentantów w tej dyscyplinie, Adam Milan. Kwestia zdobycia drugiego lub trzeciego miejsca w klasyfikacji rocznej praktycznie zależała od ostatniego wyścigu finałowego kończącej sezon rundy w Poznaniu. Niestety Adamowi nie udało się go wygrać więc sezon 2025 podsumować może zdobyciem tytułu II WiceMistrza Polski!
Panowie, składamy Wam najszczersze gratulacje. Jesteście wielcy i dziękujemy Wam, że zaszczycacie nas swoją obecnością w charakterze reprezentantów AMK Wrocławskiego!
W weekend 4 i 5 października na torze Poznań odbywała się finałowa, szósta runda Mistrzostw Polski Autocross i Rallycross, którą organizował Automobilklub Wielkopolski. Zmienna jesienna aura dodawała od siebie dodatkowy stopień trudności sprawiając, że szlaki poznańskiego toru w niektórych miejscach bywały zdradliwe. W finałowej rundzie sumarycznie w akcji oglądać mogliśmy czterech reprezentantów Auto Moto Klubu Wrocławskiego. Największe nadzieje pokładane były w Adamie Milanie dla którego poznańska eliminacja była decydująca o finalnym rezultacie w klasyfikacji rocznej Mistrzostw Polski Autocross. Wrocławianin zmagania rozpoczął od zajęcia czwartego miejsca w treningu kwalifikacyjnym. Natomiast pierwsze dwa biegi kwalifikacyjne dzięki atomowemu wręcz startowi i umiejętnej jeździe na dystansie zaowocowały objęciem fotela lidera zawodów. Trzecią sesję kwalifikacyjną, Adam zakończył na trzecim miejscu. Mając na uwadze rozstrzygnięcia w klasyfikacji sezonu do wyścigu finałowego stanął w bojowej atmosferze. Niestety na starcie rywale okazali się lepsi i mimo intensywnej gonitwy, nasz klubowicz linię mety biegu finałowego przekroczył na drugim miejscu. Taki obrót sprawy sprawił, że w Poznaniu przypieczętował (póki co nieoficjalnie) zdobycie tytułu II WiceMistrza Polski Autocross! Tato Adama czyli Wojciech Milan przez oba wyścigowe dni utrzymywał lokatę w środku stawki. Natomiast o pechu może mówić ubiegłoroczny Mistrz Polski czyli Mariusz Andrych. Jego crosskart nie mógł osiągnąć maksymalnej mocy i był totalnie bezkonkurencyjny. Nasz zawodnik z rywalizacji musiał się wycofać po sobotnich zmaganiach.
W Poznaniu mogliśmy w akcji także oglądać nieoficjalnego tegorocznego Mistrza Polski Rallycross w klasie RWD Cup, Leona Jurka. Wrocławianin tym razem gościnnie dosiadł czteronapędowe Audi A3 którym ścigał się w klasie SuperCars i SuperCars Light. Dane było mu tylko przejechać pierwszy bieg kwalifikacyjny w którym awarii uległ samochód którym startował. Pozostałe przejazdy mógł oglądać tylko jako kibic. Wielka szkoda.
Polski Rajd Legend – projekt zapoczątkowany przez Auto Moto Klub Kłodzko w roku ubiegłym rozwinął się do imprezy, o której można mówić same pozytywy! Ekipa organizatorów stawała na rzęsach aby przygotować widowisko dla zawodników i kibiców na najwyższym światowym poziomie. Dobre słowa nie mijają wraz z zakończeniem imprezy bowiem oczekiwania wobec trzeciej edycji, która ma się odbyć w sierpniu przyszłego roku ma być taka sama a nawet lepsza. Wszystko w rękach pasjonatów z doświadczeniem z AMKK!
Za udostępnienie zdjęć bardzo dziękujemy Ryszard Szumny Photography
Ubiegłoroczny zwycięzca, Paweł Ferdek podczas drugiej edycji w swojej klasie miał sporo mocnych rywali. W wywiadzie z prowadzącym konferansjerkę podczas PRL, Pawłowi Mazikowi zdradził, że tym razem zwycięstwo go za bardzo nie interesuje. Natomiast dzięki równej i szybkiej jeździe udało mu się zdobyć trzecie miejsce w klasie GOLDEN AGE oraz dziewiąte w klasie 4×4 TURBO!
Równie dobrym wynikiem pochwalić się może Szymon Rusin, którego pilotowała Magdalena Ścieszka-Rusin. Wrocławianie postawili na bardziej efektowną jazdę ku uciesze zebranych na trasie kibiców. Jednocześnie udało im się zająć dwa miejsca na podium. Szymon z Magdą zajęli trzecie miejsce w klasie H3 i HOBBY HISTORIC. Wielkie gratulacje!
Do udanych swój start może zaliczyć Michał Skrądź. Zawodnik, który do dyspozycji ma piekielnie szybkiego Citroena C2 R2 Max od kilku lat udowadnia, że na odcinkach specjalnych potrafi pokazać lwi pazur. Tak tez było podczas Polskiego Rajdu Legend. który udało mu się ukończyć na piątym miejscu w klasie KIT CAR oraz odnieść samotne zwycięstwo w klasie K1!
Krzysztof Chorąży po odcinkach specjalnych podróżował efektownie i efektywnie za razem. Zawodnik z Bielawy prezentując swoje Subaru Impreza w specyfikacji C dawał dużą ilość radości zebranej rzeszy kibiców. Szczególnie mamy tu na myśli tak zwane „Handbrake zone”, które pokonywał pełnymi bokami! Jako, że klasyfikowany był w dwóch najmocniejszych klasach, na linię mety wjechał jako siódmy w D+H 4×4 oraz dziesiąty w 4×4 TURBO.
Na linii startu Polskiego Rajdu Legend nie mogło zabraknąć naszego najbardziej doświadczonego kierowcy i pilota rajdowego, Mariusza Sobczaka. Towarzystwa na prawym fotelu dotrzymywał mu Przemysław Skrądź. Wrocławianie po małym defekcie na piątkowym prologu w Kłodzku ze spokojem podróżowali po malowniczych odcinkach specjalnych. Rezultaty jakie im się udało zdobyć to czwarte miejsce w klasie B3 i piąte w klasie B. Wielkie gratulacje!
W wyniku awarii mety nie udało się osiągnąć Kamilowi Boberowi, który do Polanicy Zdrój przywiózł niezwykle szybkiego Fiata Seicento. Awaria samochodu na piątym odcinku specjalnym uniemożliwiła mu dalszą jazdę. Do tego momentu, nasz reprezentant zajmował drugie miejsce.
Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski w ramach VII i VIII rundy zawitały do Limanowej. Gorczańskie zawody, które w kilometrowo od Dolnego Śląska są najbliżej rozgrywanymi sprawiły, że wybrali się na nie dwóch zawodników reprezentujących Auto Moto Klub Wrocławski. Mowa tu o Krzysztofie Chorążym i Filipie Piotrowskim. Panowie zaprezentowali na tej rundzie bardzo dobre przygotowanie psychofizyczne a także sprzętowe. Ich tempo podczas podjazdów treningowych, kwalifikacyjnych i finałowych było bardzo dobre czego owocem były zdobyte miejsca na podium w obu wyścigowych dniach! Krzysztof Chorąży jadący samochodem Mitsubishi Lancer evo 4 z Limanowej przywiózł 2x drugie miejsce w klasie Class 4WD. Filip Piotrowski może pochwalić się identycznym rezultatem w swojej klasie MF-A. Panowie, wielkie gratulacje!
Krzysiek Święcicki i Jarek Ciesielski powoli rozsiadają się na salonach Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Piekielnie szybka załoga reprezentująca AMK Wrocławski w tym czempionacie trzeci raz z rzędu pokazała rywalom, że należy się z nimi bezwzględnie liczyć w tym sezonie. Rywalizację na jednym z najtrudniejszych rajdów w tym sezonie rozpoczęli w czwartkowe popołudnie utrzymując się w ścisłej czołówce klasy OPEN -2000. W wyniku błędu największego rywala na piątym odcinku, nasza załoga wskoczyła na pierwsze miejsce w swojej kategorii. Taki fakt z pewnością sprawił, że kolejny cel do osiągnięcia (oczywiście prócz utrzymania pozycji lidera w klasie) to celowanie w jak najwyższe miejsce w klasyfikacji generalnej grupy OPEN w HRSMP. I tak też się to stało bo oprócz zwycięstwa w klasie OPEN -2000, Krzysztof Święcicki i Jarosław Ciesielski tegoroczną edycję Rajdu Małopolskiego zakończyli na… trzecim miejscu w generalce HRSMP Open. Dodatkowego smaczku dodaje fakt, że o podium rywalizowali między innymi z załogami jadącymi samochodami klasy WRC. Panowie, OGROMNE GRATULACJE! Tworzycie niesamowitą historię. Powodzenia na kolejnych zawodach!
Tegoroczne zmagania w Mistrzostwach Polski Rallycross idą zdecydowanie po myśli naszego zawodnika Leona Jurka. Wrocławianin idzie za ciosem i z dalekiej Łotwy przywiózł komplet punktów do Wrocławia. To zwycięstwo nie przyszło mu jednak łatwo. Na krętą drogę do zwycięstwa złożyło się kilka czynników. Nasz reprezentant zmagania w piątej rundzie krajowego czempionatu rozpoczął od wystartowania z 13 miejsca. Do tego sędziowie poczęstowali go karą +30 sekund za falstart a chwilę później złapał kapcia. Późniejsze wyścigi to gonitwa za czołówką. W trzecim z nich w kontakcie z rywalem na torze, Leon urywa drążek kierowniczy a jego BMW z impetem uderza w bandę. Warto tu wspomnieć o rzeczy, która rzadko zdarza się w motorsporcie. Ekipa serwisowa w cztery godziny odbudowuje wręcz samochód przez co Leon dalej był w grze. To wszystko działo się przed pre-finałem, który rzutem na taśmę wrocławianin kończy na trzecim miejscu a tym samym wywalczył miejsce w biegu finałowym. Tutaj nasz zawodnik pokazał maksimum swoich możliwości wyprzedzając pięciu rywali jadących przed nim. Po przejechaniu „Jokera” w pierwszym okrążeniu mógł skupić się na budowaniu swojej przewagi. Finalnie wyścig i całe zawody ukończył wygrywając swoją klasę RWD Cup! Na torze w Bauska rywalizowali także zawodnicy trudzący się Autocrossem. Wśród nich znalazł się reprezentant naszego Klubu, Adam Milan. Łotewską rundę zakończył na dziewiątym miejscu. Przed naszymi zawodnikami krótkie wakacje. Do rywalizacji wrócą we wrześniu.
Tegoroczną odsłonę cyklu Tarmac Masters rozgrywanego także w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Dolnego Śląska możemy uznać za… zakończoną. Podczas odprawy zawodników w piątkowe popołudnie, władze zawodów ogłosiły, że cykl Tarmac Masters zostaje na tę chwilę zawieszony z kilku istotnych powodów. W tej „gaszącej światło” imprezie łącznie w akcji można było oglądać siedmiu reprezentantów Auto Moto Klubu Wrocławskiego, którzy wchodzili w skład pięciu załóg.
Za udostępnienie zdjęć bardzo dziękujemy naszemu medialnemu partnerowi Kuba Kaczyński photography!
Piątym wynikiem zdobytym w klasyfikacji generalnej całych zawodów może pochwalić się Mateusz Sompolski, który pilotował Aleksandra Antosa. Świdniczanie jednocześnie swoim Renault Clio RS R3T zajęli trzecie miejsce w klasie Rally4!
Michał i Przemysław Skrądź to załoga, która w Tarmac Masters ściga się od samego początku swojej kariery rajdowej. Na niemal „domową” rundę przywieźli swojego bardzo dobrze przygotowanego Citroena C2 R2. Udało im się osiągnąć 12 czas w klasyfikacji generalnej rajdu oraz dojechać na trzecim miejscu w klasie w której startowali – PRO 2.
Dobrym rezultatem pochwalić się może Krystian Kuklis. Jako że jeden z odcinków specjalnych biegł niemal pod jego rodzinnym domem oznaczało, że nasz reprezentant miał w planie dorze wypaść na tle konkurencji. Tak też się stało i pilotowany przez Mateusza Adamskiego finalnie zajął II miejsce w klasie C2 Cup i dwudzieste miejsce w klasyfikacji generalnej. Gratulacje!
Mariusz „Profesore” Sobczak swój start potraktował czysto treningowo. Wrocławianin, który na prawy fotel zaprosił Mateusza Walkosza wielkie nadzieje wiąże w nadchodzącym Polskim Rajdem Legend który lada chwila odbywać się będzie w Kłodzku. Podczas 2. Rally Sobótka byli klasyfikowani w klasie PRO 2s. Były nawet szanse na zdobycie podium lecz podczas piątego odcinka specjalnego awarii uległa półoś. Tym samym nasi zawodnicy musieli zmniejszyć tempo i ostatecznie zameldowali się na szóstym miejscu w klasie.
Jesteśmy przekonani, że kibice zgromadzeni przy odcinkach specjalnych oczekiwali dobrego show w wykonaniu Igora Irli i Krzysztofa Święcickiego, którzy do Sobótki przywieźli BMW E36 M3. Prolog w ich wykonaniu to było coś na co wszyscy czekali – szybka jazda a jednocześnie tak zwanymi – bokami. Niestety awaria samochodu uniemożliwiła im osiągnięcie mety i z rywalizacji musieli się wycofać po piątym odcinku specjalnym.
